ΕΝΑ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟ ΤΗΣ "ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ Ν.ΠΕΛΛΑΣ" ΚΑΙ ΤΗ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΠΕΛΛΑΣ ΜΕΣΩ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ
Η απόφαση της ΕΡΓΟΣΕ για τη μελέτη του τμήματος Τοξότες - Καβάλα
Ο ΧΑΡΤΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΟΠΩΣ ΠΡΟΕΚΥΨΕ ΑΠΟ ΤΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ 2008 ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ ΤΟΤΕ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ.
Είναι φανερό πως η σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης-Πέλλας μέσω Γιαννιτσών αποτελεί τη φυσική και γεωμετρική συνέχεια της Σιδηροδρομικής Εγνατίας .
Το ίδιο βέβαια ισχύει και για την επέκταση προς τη Δυτική Μακεδονία , τη Δυτική Ελλάδα και τα Δυτικά Βαλκάνια.
Για τη σπουδαιότητα των συνδυασμένων μεταφορών μεταξύ Μετρό και Σιδηροδρομικού Δικτύου θα μιλήσουν οι καθηγητές της Πολυτεχνικής Σχολής του Α.Π.Θ. Χρήστος Πυργίδης και Ιωάννης Μυλόπουλος ενώ παράλληλα θα γίνουν αναφορές και στην αναγκαιότητα υλοποίησης της σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης -Πέλλας μέσω Γιαννιτσών και τη σχέση της με τα παραπάνω δίκτυα.
Ο κ.Χ.Πυργίδης ένθερμος υποστηρικτής της σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης -Πέλλας μέσω Γιαννιτσών συμμετείχε ως εισηγητής τόσο στην ημερίδα για την προαστιακή σιδηροδρομική σύνδεση μέσω Γιαννιτσών το Μάϊο του 2008 όσο και σε αντίστοιχη εκδήλωση στις 17-2-2017 στα Γιαννιτσά όπου αναφέρθηκε στις εξελίξεις σχετικά με τη μελέτη σκοπιμότητας που είχε ολοκληρωθεί το Μάϊο του 2008, με απόλυτα θετικά συμπεράσματα .
Παρεμβάσεις έγιναν από τα μέλη της”Πρωτοβουλίας Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο του Νομού Πέλλας“ Δημήτρη Βάλτση και Σωκράτη Βόλτση τόσο κατά την παρουσίαση επικαιροποιημένων στοιχείων της Μελέτης Σκοπιμότητας (του 2008) για τη σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης-Πέλλας,μέσω Γιαννιτσών,στις 27-3-2018 στα Γιαννιτσά,(όπου συμμετείχαν, ο Γεν.Διευθυντής του ΟΣΕ κ.Γρ. Σαμπατακάκης,ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών κ. Αθ. Βούρδας, ο Πρόεδρος του ΟΣΕ κ.Γ.Κακουλάκης και ο Δ/νων Σύμβουλος κ.Π.Θεοχάρης), όσο και στο 11ο Περιφερειακό Συνέδριο για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση της Κεντρικής Μακεδονίας, στη Θεσσαλονίκη (28/03/2018) παρόντος και του Πρωθυπουργού της χώρας Α.Τσίπρα.
Στα τροχαία ατυχήματα και το φόρο αίματος που πληρώνουν οι πολίτες στο ακατάλληλο οδικό δίκτυο Θεσσαλονίκης- Πέλλας, την υπερτοπική σημασία της νέας σιδηροδρομικής σύνδεσης μέσω Γιαννιτσών, που μπορεί να αποτελέσει και μέρος της Σιδηροδρομικής Εγνατίας και τα πολλαπλά οφέλη που θα προκύψουν αναφέρθηκε ο Δημήτρης Βάλτσης τονίζοντας την αναγκαιότητα για την υλοποίησή της.Το φιλικό πεδινό ανάγλυφο και η απουσία μεγάλων έργων καθιστούν την κατασκευή της εύκολη και χαμηλού κόστους.
Στη μακρόχρονη πορεία των διεκδικήσεων και δράσεων της ”Πρωτοβουλίας Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο του Νομού Πέλλας“ και τα θετικά τους αποτελέσματα στην κατεύθυνση ανάδειξης και υλοποίησης της νέας σιδηροδρομικής χάραξης μέσω Γιαννιτσών αναφέρθηκε ο Σωκράτης Βόλτσης. Το χαμηλό κόστος κατασκευής του έργου,η υπερτοπική σημασία του και τα πολλαπλά ανταποδοτικά οφέλη από αυτό,καθιστούν αναγκαία την άμεση πολιτική δέσμευση για την υλοποίησή του.
Την αναγκαιότητα υλοποίησης της σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης-Πέλλας μέσω Γιαννιτσών τόνισαν τα μέλη της "Πρωτοβουλίας Πολιτών για το σιδηροδρομικό δίκτυο Ν.Πέλλας" Χρήστος Ιωάννου και Μαρία Κιουζέπη στην εκπομπή “ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ κι ΑΠΛΑ” της ΕΡΤ3 στις 19-3-2018.
Τα σημαντικά ανταποδοτικά οφέλη που θα προκύψουν και θα έχουν όχι μόνο τοπικό αλλά και υπερτοπικό διαπεριφερειακό χαρακτήρα,το χαμηλό κόστος κατασκευής αλλά και το γεγονός πως η σύνδεση αυτή μπορεί να αποτελέσει τμήμα της Σιδηροδρομικής Εγνατίας ,ήταν τα κύρια σημεία της επιχειρηματολογίας ,για την άμεση υλοποίησή της.
