Με αφορμή τις πρόσφατες αποφάσεις των αρμόδιων οργάνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη σπουδαιότητα και την προτεραιότητα του σιδηρόδρομου στο πλαίσιο της εφαρμογής της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής δημοσιεύουμε αποσπάσματα από τις μελέτες που εντάσσουν την «ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΠΕΛΛΑΣ ΜΕΣΩ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ» στους μελλοντικούς σχεδιασμούς υλοποίησης των σιδηροδρομικών έργων δικαιώνοντας τις εδώ και δεκαπέντε χρόνια προσπάθειες της "Πρωτοβουλίας Πολιτών για το οδικό και Σιδηροδρομικό Δίκτυο" αρχικά και της "Πρωτοβολίας Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο Ν.Πέλλας " (από το 2007) στη συνέχεια.
1) 1) Από την «ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ» που εκπονήθηκε από την WS ATKINS INTERNATIONAL LTD -ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΟΥ για λογαριασμό του ΟΣΕ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών το Μάϊο του 2008 με απόλυτα θετικά συμπεράσματα για την αναγκαιότητα υλοποίησης της παραπάνω σύνδεσης.
 |
2) Από την «ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΗΜΕΝΗ ΜΕΛΕΤΗ
ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ ΤΗΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ -Π.Ε.ΠΕΛΛΑΣ ΜΕΣΩ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ» που
παρουσιάστηκε το Μάρτιο του 2018 στα Γιαννιτσά από τον Γ.Γραμματέα του
Υπουργείου Μεταφορών & Υποδομών Θ.Βούρδα,
τον Πρόεδρο του ΟΣΕ Γιώργο Κακουλάκη και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Παναγιώτη Θεοχάρη.
3)
Από την
Τελική Έκθεση του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών που χρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή
Ένωση και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και ολοκληρώθηκε και
εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τον Ιούνιο του 2019.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.