Η ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ -ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ

Το 1890 όμιλος κεφαλαιούχων της Deutsche Bank ανέλαβε τη σιδηροδρομική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με το Μοναστήρι, δεύτερο κέντρο εμπορικής, στρατιωτικής και οικονομικής σημασίας της Μακεδονίας  μετά τη Θεσσαλονίκη, µε την επωνυµία Salonique – Monastir. Οι εργασίες κατασκευής αρχίζουν το 1891. 

Η γραμμή μήκους 219 χλμ. ολοκληρώθηκε υπό την διοίκηση της Εταιρίας Ανατολικών Σιδηροδρόµων το 1894 με προβλέψεις ανάπτυξης και προέκτασής της έως την Αδριατική.

περισσότερα στις  πηγές:

  dryades   , http://florinatreno.blogspot.gr/p/blog-page_21.html

*στον παραπάνω χάρτη σημειώνεται (κόκκινη γραμμή) μια από τις εναλλακτικές προτάσεις για την συντόμευση της διαδρομής μέσω Γιαννιτσών.Υπενθυμίζουμε ακόμη πως την εποχή κατασκευής της γραμμής (1891-1894) μεταξύ Θεσσαλονίκης και Έδεσσας μεσολαβούσε ως ανυπέρβλητο φυσικό εμπόδιο ο βάλτος των Γιαννιτσών.